不是工作需要，也不是因為家裡有車，只是單純的覺得自己很需要獲得這個能力證明。
學車費用不菲，也沒有理由叫家裡支持。於是當年畢業出來工作領取了第一份薪金，便馬上到了學車中心報名，近五位數字的費用幾乎把我整份薪金都上繳了。
取了一疊資料，先預備筆試。
筆試是以電腦作答的多項選擇題，試場在長沙灣政府合署（長沙灣政府合署在深水埗站喔不是長沙灣站）。
筆試基本上沒有難度，馬上會知道考試結果以及路試日期及試場，我考的是棍波輕型貨車，試場在油塘。
學車中心安排了教車師傅，初時在九龍塘上課，到後期就直接到試場附近練習。
過程不多說，只能說我不是一個手腳伶俐的人。泊位、斜路開車、窄路掉頭等等，我不知道別人學車是怎樣，而我就只是靠死記硬背。
我的教車師傅算是年輕，應該五十歲不到。其實也教得不錯，提點了不少考試時要注意的事項。
到考車當日，有點微雨，第一次問師傅水撥怎樣控制。
然後先考泊位，泊的是S位。雖然練習了很久，但仍然有點緊張，泊到一半，要停車扭軚時順手就拉了 hand brake，師傅教的「停車拉手制」成為了肌肉記憶。若無其事鬆開手制繼續泊，成功。不記得考牌官有沒有下車檢查，但我相信自己是過關了。
然後出發，油塘是唯一需要經過迴旋處的考場。有三條路線選擇，到海傍的那段較短，但需要經過工業區有很多大車比較危險，而且窄路掉頭的那段路是不准學車進入的，我從來沒有實地練習過。另外兩條路線是循不同方向上山，路線較長但比較容易，只是會經過屋邨和學校，比較多學生，而且還有小巴的士等等上落客，要注意前車會不會急停。
考牌官選擇了最容易的一條路線，從迴旋處左轉先走直路才上山，就在那段直路順利上到三波。到窄路掉頭，入到小巷竟然發覺前面停了一輛大車擋了位置。考牌官叫我「坐在車裡甚麼也不要碰」，然後下車叫該車輛駛前一點讓出位置。
就這樣一耽擱，跟在我後面出發的考生也到了。我們同樣在窄路掉頭，然後小路出大路時我們就換了先後次序，變了我跟他車尾，無驚無險駛回考車中心。
就這樣，我的目標順利達成了，一take pass。
後記：每次回想也覺得很幸運，我對操控器械從來不是很在行，竟然可以如此順利取得駕駛執照。小小tips，其實我考車時是有「出口術」的，師傅常常教考車時注意路面情況要做得很明顯，扭頭望後車要很誇張等等。在這個基礎上，我還自行加了「聲音提示」，例如在切線時會說「望下先，無車，夠位，出得。」在起步時又會故意說「望下前面、後面，無車，出得。」之類。務求讓考官即使看漏了我的動作也聽得出我有注意路面情況。最誇張的是臨回到駕駛中心最後一段路，師傅說那段路是要上二波的。可是當時人多車多又有彎位，我對轉波始終不是很純熟不想臨門功虧一簣，口中在說着「好多人呀要慢慢揸，唔轉波喇就黎返到，用一波揸埋返去先。」一邊慢慢把車溜回到起點，完成。
取得車牌至今已六年了，仍在尋找下一個讓我如此認真努力追求的目標。
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