2019年2月9日星期六

誠意之選 --- 渠務署開放日2019

補回之前參觀渠務署開放日的遊記。

先說背景,其實我對渠務署是沒甚麼認識的。只是其轄下的沙田污水處理廠位處從前上學(恒商)現在上班(新蒲崗)的必經之路。由大埔前往大老山隧道,過了吐露港公路上高架橋,從左右兩邊向下望就是污水廠的位置。早上往往飄來陣陣既熟悉又尷尬的氣味。到每年某個時候,都會看到一張極大的海報寫着「渠務署開放日」,海報日夕相見,讓這活動好像在心裡紮了根。



不過既然每年都有開放日,那也不急着要去吧,哪年去都一樣。時間來到2019,適逢奀仔心情好,我們也沒特別事情要做,就是今年了。

2019年1月19日,前一晚還仔細看了參觀詳情,一大早興致勃勃的出發。渠務署安排了旅遊巴接載參觀者往返大學或沙田火車站。我們於大學站出閘後還在東張西望找旅遊巴的上落客點。然後不遠處便看見指示牌,旁邊站着一位職員還有一位小丑哥哥,笑着為我們指點路徑。噢這安排也太好了吧,很有誠意呢。

上車出發,心情很好,第一次進入從前可望而不可即的污水處理廠。



下了車第一個感覺,地方很大,兩旁種了不少樹木,說誇張點簡直像去了主題樂園一樣。



開放日的活動比想像中豐富得多,渠務署工作介紹、渠蓋設計比賽頒獎、大量的遊戲攤位、導賞團、銀樂隊表演等等。



我最欣賞這個花卉種植攤位,讓小朋友一嘗翻土與下種,也帶出了環保意識。



另外不少細節位都見心思,包括育嬰室、吹氣遊樂設施等。真的很適合一家大細來玩上一整天。最緊要係咩呀? 係免費呀~

 




場內還有美食車(鼓勵自攜餐具),餓了可以醫肚。不過洗手間呢,好像只有藍色那種臨時廁所。這個對我來說就差了一點,不過我沒有逗留太久就不成問題。


最瘋狂的是還有小馬出場合影環節,我跟奀仔說,「各種各樣吸引我的元素這裡幾乎都出現了。係呢,佢邊度搵隻馬返黎呀?」

「我諗問佢鄰居借掛」

「你指上水雙魚河?」

「係隔離沙田馬場呀。」

又係啵。

原來今年是渠務署成立30年,除了玩樂元素,也長了知識。



看模型認識沙田污水廠遷往岩洞的計劃,看圖片了解渠務署的河道活化工作。

 



見到那張大圍渠道改善的想像圖,壓不住聲量爆了句「唔係掛大圍條渠可以整到咁靚?」職員聽到隨即笑意盈盈上來講解「係呀我地諗住咁咁咁 … 你去過大圍未呢? 第時條河就好靚架喇。喇宜家我地整左啟德果條就咁咁咁… 」

各位啟德/黃大仙既朋友,你地又覺得條「啟德河」整成點先?

最後來到重點節目(我是為了這而進場的!),睇臭池(Sorry 曝氣池先啱)!

 






終於有機會行上黎喇!看看天,看看設施,眼界大開,心情大靚。







走lu。

 

  





渠務署轄下共有67個污水處理設施,沙田這個屬於大型二級處理,這個級別的只有六個(另外五個位於元朗、石湖墟、大埔、西貢及赤柱)。另外還有四個化學強化一級處理設施,分別位於昂船洲、小蠔灣、深井及望后石。年尾還有昂船洲污水廠開放日,有興趣的不妨去一看~誠意推介。

以上。

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Ref: 渠務署開放日資訊

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2019年1月20日星期日

談考車

考車牌是我小時候一個很清晰的目標。

不是工作需要,也不是因為家裡有車,只是單純的覺得自己很需要獲得這個能力證明。

學車費用不菲,也沒有理由叫家裡支持。於是當年畢業出來工作領取了第一份薪金,便馬上到了學車中心報名,近五位數字的費用幾乎把我整份薪金都上繳了。

取了一疊資料,先預備筆試。


筆試是以電腦作答的多項選擇題,試場在長沙灣政府合署(長沙灣政府合署在深水埗站喔不是長沙灣站)。


筆試基本上沒有難度,馬上會知道考試結果以及路試日期及試場,我考的是棍波輕型貨車,試場在油塘。




學車中心安排了教車師傅,初時在九龍塘上課,到後期就直接到試場附近練習。


過程不多說,只能說我不是一個手腳伶俐的人。泊位、斜路開車、窄路掉頭等等,我不知道別人學車是怎樣,而我就只是靠死記硬背。


我的教車師傅算是年輕,應該五十歲不到。其實也教得不錯,提點了不少考試時要注意的事項。


到考車當日,有點微雨,第一次問師傅水撥怎樣控制。


然後先考泊位,泊的是S位。雖然練習了很久,但仍然有點緊張,泊到一半,要停車扭軚時順手就拉了 hand brake,師傅教的「停車拉手制」成為了肌肉記憶。若無其事鬆開手制繼續泊,成功。不記得考牌官有沒有下車檢查,但我相信自己是過關了。


然後出發,油塘是唯一需要經過迴旋處的考場。有三條路線選擇,到海傍的那段較短,但需要經過工業區有很多大車比較危險,而且窄路掉頭的那段路是不准學車進入的,我從來沒有實地練習過。另外兩條路線是循不同方向上山,路線較長但比較容易,只是會經過屋邨和學校,比較多學生,而且還有小巴的士等等上落客,要注意前車會不會急停。


考牌官選擇了最容易的一條路線,從迴旋處左轉先走直路才上山,就在那段直路順利上到三波。到窄路掉頭,入到小巷竟然發覺前面停了一輛大車擋了位置。考牌官叫我「坐在車裡甚麼也不要碰」,然後下車叫該車輛駛前一點讓出位置。


就這樣一耽擱,跟在我後面出發的考生也到了。我們同樣在窄路掉頭,然後小路出大路時我們就換了先後次序,變了我跟他車尾,無驚無險駛回考車中心。


就這樣,我的目標順利達成了,一take pass。



後記:每次回想也覺得很幸運,我對操控器械從來不是很在行,竟然可以如此順利取得駕駛執照。小小tips,其實我考車時是有「出口術」的,師傅常常教考車時注意路面情況要做得很明顯,扭頭望後車要很誇張等等。在這個基礎上,我還自行加了「聲音提示」,例如在切線時會說「望下先,無車,夠位,出得。」在起步時又會故意說「望下前面、後面,無車,出得。」之類。務求讓考官即使看漏了我的動作也聽得出我有注意路面情況。最誇張的是臨回到駕駛中心最後一段路,師傅說那段路是要上二波的。可是當時人多車多又有彎位,我對轉波始終不是很純熟不想臨門功虧一簣,口中在說着「好多人呀要慢慢揸,唔轉波喇就黎返到,用一波揸埋返去先。」一邊慢慢把車溜回到起點,完成。


取得車牌至今已六年了,仍在尋找下一個讓我如此認真努力追求的目標。


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2019年1月6日星期日

【敦煌遊】: 西綫日落團­

(補回隔了很久的敦煌遊記,記憶可能有誤,由相片補充說明)

是日純粹看風景。參加了晨光旅遊的「一路向西 - 西綫日落團」。



行程包括:
  • [仿]敦煌古城
  • 西千佛洞
  • 漢長城
  • 陽關
  • 玉門關
  • 雅丹地質公園
整個敦煌市區的旅遊配套其實很方便,我們是早一天才在酒店前台報名的。好像有幾間不同的旅遊公司,但路線大都差不多,西線去雅丹地貌,東線去莫高窟(個人建議去莫高窟可以不用跟團)。遠一點的去張掖,深入一點的還有沙漠露營。

反正價錢也差不多,我們就放心交由酒店替我們處理。在此要再次感謝我厲害的好友,路線交通甚麼的都由她一手安排,我只是輕輕鬆鬆讓她carry XD~記得第一晚由機場坐接駁車到市區,司機在跟我們閒聊「你們哪裡來呀坐了多久飛機天氣好不好呀」等等,他的敦煌口音我覺得比日文還難懂,根本不知道他在說甚麼,好友卻能跟他聊得很好,讓我很放心XDD

說回行程,這個拼車團收費好像是120元吧? 只包車費,入場費及午餐一概自理。早上集合,好像小朋友上學的保姆車一樣到不同酒店上客,坐滿一架大型旅遊巴後正式出發。

[仿
敦煌古城


第一個景點其實不是古蹟,只是類似甚麼影視城,有很多人造場景,不過拍照倒是不錯。和好友一邊閒聊一邊隨意走走,十分輕鬆。



西千佛洞


西千佛洞也是我很喜歡的一個景點,其屬於莫高窟一部份,也歸敦煌研究院管理。她的規模比較小,留下來的洞窟不多,現存開放的只有9個洞窟。這邊遊人也比莫高窟少,但感覺一樣莊嚴。來西線玩的可不要錯過西千佛洞~



陽關


是日我最喜歡景點 !! 中學時讀文科(雖然中史科成績不好),但一直很喜歡「神交古人」(即係發下白日夢咁啦~),來到實地,甚麼邊塞詩的情懷全都湧出來了。雖然這裡只有一片黃沙,我們去遊覽當日的天氣也不算太好,但那種文學歷史地理文化都聯繫在一起在眼前出現可以摸得着踏足得到的感覺真的讓我很滿足。



另外提一提,去沙漠地區真的要預備一條色彩鮮艷的絲巾啊~紅色是首選,桃紅色還好,是拍照一流道具。

 

玉門關


與陽關齊名的玉門關是古時通往西域的另一個關口,王昌齡寫了一首頗為激昂的「從軍行(其四)」:「青海長雲暗雪山,孤城遙望玉門關。黃沙百戰穿金甲,不破樓蘭終不還。」

還有另一首也是耳熟能詳的「出塞」:「秦時明月漢時關,萬里長征人未還。但使龍城飛將在,不教胡馬度陰山。」


但如果陽關/玉門關兩個景點只去其一的話,我個人比較喜歡陽關。



漢長城



這個,呃,我沒甚麼補充,看看百度的介紹好了。

「玉門境內的這段漢代長城,歷經了幾千年的風雨侵蝕,雖然失去了原有的雄偉風貌,但仍依稀可辨其大致輪廓。玉門境內的漢代長城,全長70多公里,保存較完整的一段約20公里。最高部分有2.3米,最低部分只有0.3米。現存的漢長城,若以紅柳層計算,最高部分有7層,最高處約2·5米,最厚處約4米,每層紅柳厚約0·2米,砂石和土層最厚處約2米,紅柳層上下有芨芨草,厚約0.1米,最頂部的積砂層厚約0.4米。它是河西走廊漢代長城遺址中保存最完好的地段之一。這段以砂石、紅柳、芨芨和黃土為主要用料的古長城雖然歷經了幾千年的風雨侵蝕,失去了原有的雄偉風貌,但大致輪廓仍依稀可辨。」

雅丹地質公園


是日最後一個景點,又稱敦煌雅丹魔鬼城,據說在這裡應該是可以看到漂亮的日落的。但我們遊覽當天天氣一般,剛到達時還有點雨粉,又濕又冷又大風,幾乎以為不能參觀了,幸好最後仍能順利遊覽。雖然看不到日落,但濕濕冷冷下更有一點「魔鬼城」的體會。

這裡為甚麼叫魔鬼城?要從該處的地理說起。「敦煌雅丹國家地質公園,也被稱為魔鬼城,位於中國甘肅敦煌玉門關西北,距離敦煌達180公里,雅丹地貌的總面積達400多平方公里。」(維基)

其實就是一片內陸荒漠,看不見盡頭的沙,夜裡風聲森森,行人不辨方向,轉來轉去走不出來,就像進了鬼城一樣。



由於地質公園佔地廣闊,遊人都必須轉乘公園內的遊覽車作定點遊覽,大約有5/6處景點會讓你下車自由參觀。這裡有很多不同形狀的岩石,歷千年風沙侵蝕,形成了如今的面貌,有的像獅身人面像、艦隊等等...



岩石固然奇妙,印象最深刻的卻是風沙吹來那一陣陣刮臉的痛。四周盡是不見邊際的荒漠,風起的時候肉眼也看到那一陣陣在空中飛舞的黃沙。在南方成長的我確實很少看到這樣的風景,在一片風沙之中和好友說起「衛斯理小說中有兩個角色叫戈壁沙漠」,終於不止於看文字而略略體驗到風沙撲面漫天黃沙是甚麼感覺,很是滿足。



行程到此結束,謝謝收看。(要到沙漠地區的話記得帶備紅色絲巾啊~)

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推薦閱讀:
衛斯理《虛像》
衛斯理《毒誓》

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2018年12月30日星期日

【黑暗中對話Dialogue in the dark】--- 出雙入對情人之旅

拍拖多年,偶爾總要找點新地方新活動來點新鮮感。

黑暗中對話不是新事物,源自德國的dialogue in the dark社會企業,早於2010年起進駐香港,面積達7,000平方呎的體驗館位於美孚盈暉台,為參加者帶來75分鐘伸手不見五指的暗黑體驗。



在體驗館開幕早期,我和奀仔早已分別參與過體驗。當年第一次參與體驗的感覺真的很深刻。一組八人,戰戰兢兢拄着手杖靠領隊聲音導航,走過公園、鬧市、還去坐渡輪等等,無論多努力睜大雙眼也只看到一片黑暗,但在全然的黑暗中其他感官卻真的強烈了很多。沒想過自己能輕易分辨聲音的來源、方向,也約莫能嗅出不同氣味,靠腳上的感覺能辨認是站在草地抑或石地等等。或許平常我們都太依賴雙眼,忽略了其他五官的功能。不過當時我亦在想,在體驗館內寧靜的環境,要認出聲音當然容易,但若真的置身熙來攘往的鬧市,聲音這樣嘈雜,雙眼看不見是會有多困難。

近年來體驗館推出了不少新節目,除了常規的75分鐘體驗,還有暗中生日會、暗中夜宴、暗中作樂音樂會、學校團隊工戶坊,以及「家庭/情侶主題體驗」等等。這次我們選擇了情侶版本,來點不一樣的體驗。




[ 以下劇透注意 ]



一組8人共4對情侶,兩人共用一枝手杖,拉近彼此距離。由於已是第二次參與,對黑暗環境早有準備,心情比上次更輕鬆。場景大致相同,也是公園、鬧市、坐渡輪等.. 有些新元素加入了包括男方等候女方去購物(選香薰蠟燭),要短暫分開後用自己方法相認~

不過我最喜歡的是跳舞環節。進入了其中一個像宴會廳的場景,長形的空間,牆邊還有一張長椅可以坐下休息,領隊播放音樂讓我們自由起舞。我們都不懂跳舞,可是在沒有人看見的情形下自由自在地相擁轉了一圈又一圈,感覺好暢快。

最後一個環節到了小賣部,這次我們準備了零錢,買了朱古力蛋糕和飲品,邊吃邊在卡紙上寫上給對方的心意。我用了一個很原始的方法,把卡紙對摺,上方畫圖,下方寫字,總算不錯沒有走位~

體驗到此結束 – 謝謝 –

Ref: 黑暗中對話

蕭煌奇 - 你是我的眼


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[讀後感]亦舒 - 植秀

 終於喺圖書館預約到。 忍唔住問老公:其實係咪真係仲係亦舒寫架?會唔會係代筆? 老公話:啲文筆你睇唔出架咩? // 故事骨幹由一個實驗帶出 - 三胞胎女孩寄養在不同家庭,到底係先天定係後天影響大? 作為女孩母親,讀來加倍感觸。師太文筆愈來愈淡,在故事推進方面卻更為引人入勝。正如她...